Při prvním startu v závodě automobilů do vrchu Brněnský drak 2001 jí ještě nebylo 15 let a stala se tak nejmladší silniční automobilovou závodnicí v historii českého motoristického sportu. Primát dosud nebyl překonán.

Již ve své první sezóně se stala vicemistrem Zóny Střední Evropa.

V roce 2002 jí už prezident FIA Max Mosley předával pohár za celkové vítězství v mistrovství FIA Zóna Střední Evropa ZAV HA s vozem SAAB 96 MC.

Zónové vítězství si zopakovala v roce 2008, tentokrát s formulí Easter MTX 1-03.

V roce 2005 získala titul vicemistra Evropy FIA v závodech HA do vrchu v kategorii formulových vozů. Tento úspěch zopakovala v roce 2008.

Na okruhových a vrchařských tratích vystřídala vozy SAAB 96 Monte Carlo, formuli Škoda MTX 1-05, Ford Fiesta, Ford Puma, Škoda Fabia, spidery PRC Ford 2000 a PRC Opel 2000, formuli Easter MTX 1-03...

Závodila v týmu SK Industrietechnik Modřice a hostovala v týmu Pfeifer Motorsport Brno. Byla členkou Automotoklubu Masarykův okruh.

V šestihodinovém maratonu Epilog 2002 na brněnském autodromu vytvořila společně s Šárkou Pohankovou a Martinou Strakovou první českou ryze dívčí vytrvalostní posádku v dějinách českého motoristického sportu.

Na počátku roku 2003 se stala první českou dívkou za volantem moderního sportovního prototypu skupiny C. Usedla do spideru  PRC Ford 2000 rakouského týmu Renauer Motorsport na maďarském Pannoniaringu.

Týmový kolegové: Petr Tykal a Vladimír Konicar.    Mechanici: Pavel Krišpín, Martin Šlesinger, Ladislav Tulla a Gustav Mohapel.

Závodní kariéru ukončila na podzim roku 2009.